《杭州市智能网联车辆革新运用办理实行主意》曾经市政府赞同，现印发给你们，请联合实质当真构制实行。
为标准智能网联车辆革新运用，鞭策新质出产力成长，依照《杭州市智能网联车辆测试与运用煽动条例》（以下简称《煽动条例》）以及《工业和新闻化部 墟市拘押总局合于进一步巩固智能网联汽车产物准入、召回及软件正在线升级办理的知照》（工信部联通装〔2025〕45号，以下简称《产物办理知照》）、《工业和新闻化部 公安部 交通运输部合于印发〈智能网联汽车道途测试与演示运用办理标准（试行）〉的知照》（工信部联通装〔2021〕97号，以下简称《办理标准》）等文献精神，联合我市实质，协议本主意。
（一）本主意合用于本市行政区域内的智能网联车辆家当成长、扩充运用，以及对搭载《汽车驾驶主动化分级》（GB/T40429—2021）中L3级以上主动驾驶体系的车辆（包罗智能网联汽车和性能型无人车）上途通行拘押等使命。
（二）市政府巩固对智能网联车辆办理使命的引导，依法创造监视办理连合使命机制，协议并落实相干家当计谋和使命方法，创造众方针家当本事革新系统，以测试运用煽动智能网联新能源汽车全家当链成长。市经信局、市公安局、市交通运输局等单元构成连合使命组妥协处理本主意实行历程中的相合事项。市邮政办理局职掌催促疾递企业落实智能网联车辆正在疾递范畴运用的安好仔肩。
（三）各区、县（市）政府应巩固引导，加大财务资金助助家当成长力度，职掌本行政区域内车辆上途通行的普通拘押和联网改制、数据处分等须要的智能化途侧本原办法修筑使命。
（一）智能网联汽车测试主体、运用主体应适应《办理标准》轨则，展开L4级以上测试运用的还应适应以下条目：
1.具备及时交互、视频监控、收集监测、格外检测预警、决定指示、行驶数据会聚存储等性能的长途监控平台；
3.具备及时监控才气，1台车辆应装备1名长途安好员监控，突出10万公里道途测试或革新运用里程，其间未爆发首要交通违法行动、且未爆发承当紧要以上仔肩或因车辆因为酿成的安好事件，可向使命组申请由1名长途安好员监控众台车辆。
（二）智能网联汽车应适应邦度相合轨则，搭载L4级以上主动驾驶体系的还应适应以下条目：
1.具备“主动驾驶”和“长途职掌”两种形式，或许授与来自长途监控平台的指示决定等职掌指令；
2.具备数据缓存性能，正在爆发数据传输阻塞等情景时或许将相干数据、新闻存储正在车端。
（三）性能型无人车测试主体、运用主体和用于道途测试、革新运用的车辆，该当适应《煽动条例》相合轨则，相干本事才气规范（包罗但不限于尺寸、质地、职能、安好员等）由市经信局依照家当成长趋向另行协议。
（四）市经信局会同市公安局、市交通运输局可委托第三方机构对测试主体、运用主体年度运转情景展开评估，并向社会公布评估呈文，全体评估主意另行协议。
（五）测试主体、运用主体应苛厉实行公安罗网交通办理部分的应急处理指令，供应安好员联络办法等须要新闻，协助市公安局展开安好办理。
（一）搭载L4级以上主动驾驶体系的智能网联汽车展开道途测试的，测试主体应博得第三方机构出具的无驾驶人才气评估呈文，正在申请区域或途段竣工车内装备安好员的单车测试或运用不少于1000公里（轨则接续里程，此中都会敏捷途和高速公途里程占比不高于30%）、功夫不少于240小时，未爆发首要交通违法行动、且未爆发承当紧要以上仔肩或因车辆因为酿成的安好事件，正在车辆实行最小危急战略前无人工过问（殷切接受职员触发安好战略除外）和人工接受，殷切接受职员通过长途监控平台触发安好战略的次数不高于1次/百公里。
（二）智能网联汽车实行革新运用前，应通过试运转阶段，正在试运转阶段中，能够搭载物色贸易形式所需的职员或者货色，但应提前见告搭载职员及货色的一切人、办理人相干危急，并采纳须要的安好方法。试运转阶段闭幕后应博得第三方机构出具的革新运用才气评估呈文。展开革新运用试运转的，车辆应以主动驾驶形式正在申请区域或途段实行累计不少于240小时或1000公里的道途测试，未爆发交通违法行动、且未爆发因车辆因为酿成的安好事件。
（三）展开革新运用正式运转的，车辆应以主动驾驶形式正在申请区域或途段竣工单车不少于240小时或1000公里的革新运用试运转，未爆发交通违法行动、且未爆发因车辆因为酿成的安好事件。适应上述条目的运用主体除提交《办理标准》轨则的原料外，还应供应以下原料：
1.革新运用计划，此中革新运用的区域或途段不得凌驾试运转阶段的界限。向不特定对象收取用度的，该当提前七日向社会宣告相合计费原则，并向市经信局呈文，由市经信局传递相合部分；
2.安好办理轨制和应急预案，轨制和预案中应创造健康办事评议系统和投诉管束轨制。
（一）性能型无人车（按车型计）初始展开道途测试前，测试主体应确保车型由第三方机构正在测试区（场）等特定区域实行不少于100公里的实车测试（含主动驾驶性能），适应相干规范标准。同时，按车辆数不低于10%的规范博得第三方机构出具的安好行驶合适性评估呈文，呈文中应显着车辆计划运转界限与实行道途测试途段或区域内各种交通因素对应合连。
（二）测试主体、运用主体按轨则实时将安好性自我声明中载明的途段或区域见告属地公安罗网交通办理部分和经信部分，市公安局、市经信局按期宣告属地部分拘押情景。
（三）对初始申请革新运用的性能型无人车，应以主动驾驶形式正在申请途段或区域实行不少于100小时或500公里的道途测试，未爆发交通违法行动、且未爆发因车辆因为酿成的安好事件。
（一）测试主体初始申请展开道途测试前，应供应第三方机构出具的车型检测呈文和车辆类似性呈文，每个车型测试车辆不突出50辆。
（二）测试主体、运用主体已展开道途测试、革新运用的，累计不少于1200小时或10000公里，未爆发因车辆本事、修造因为酿成的安好事件的，必要正在统一道途测试、革新运用区域内加添统一阶段、适应三同（即车辆型号、主动驾驶体系、体系摆设均类似）条件的车辆，能够向市经信局提出批量确认申请。市经信局可委托第三方机构按不低于车辆数目10%的比例实行类似性抽查，并会同使命组实行确认。
（三）测试主体、运用主体应遵照《煽动条例》轨则博得安好性自我声显着认；得回邦度准入的智能网联汽车，可凭准入相干原料直接申存候全性自我声显着认。安好性自我声明取得确认后，智能网联汽车测试主体、运用主体向市公安局申领行驶号牌，性能型无人车测试主体、运用主体向市经信局申领车辆识别标牌，此中车辆识别标牌的有用期准则上道途测试不突出12个月、革新运用不突出24个月。
（四）安好性自我声明有用期届满后，测试主体、运用主体可凭车型主动驾驶性能检测呈文、交通违法行动证实、阶段总结等原料向使命组申请从头确认。
（一）我市创造智能网联车辆监测办理办事平台（以下简称办理平台），智能网联车辆应博得办理平台接入证实，全体交互参数由市公安局会同市经信局、市交通运输局另行协议。
（二）车辆爆发交通事件后，测试主体、运用主体应于3个使命日内将事件剖析呈文报送市公安局和市经信局。
（三）正在展开智能网联车辆测试与运用办理使命中展现失误，适应下列条目的，对相合部分和一面不作负面评议：
（二）第三方机构应为邦度认同的智能网联汽车考验检测核心，对测试、考验检测结果确实性职掌，并承当公法仔肩。车型主动驾驶性能检测呈文有用期不突出36个月。
（三）车辆出产企业（含授权的出售公司）应主动向用户供应确实、全部的主动驾驶品级、才气等新闻，不得失实、放大胀吹，并供应完好的售后及应急保护办事；关于适应《产物办理知照》条件的产物（含L2级），按轨则向邦度部分平宁台报送数据，并同步通过办理平台向市公安局、市经信局报送。
本主意自2025年7月7日起践诺，由市经信局、市公安局、市交通运输局职掌构制实行，前发《杭州市群众政府办公厅合于印发杭州市智能网联车辆测试与运用办理主意的知照》（杭政办函〔2023〕32号）同时废止。
